Ein Viehtransporter bei Hitze in den Niederlanden, wo Tiertransporte in den Niederlanden ab 30 Grad 2027 verboten werden.

Niederlande verschärfen Temperaturgrenze für Tiertransporte ab 2027 auf 30 Grad

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Ab dem 1. April 2027 dürfen in den Niederlanden Nutztiere bei Außentemperaturen ab 30 Grad Celsius grundsätzlich nicht mehr transportiert werden. Die bisherige niederländische Grenze von 35 Grad wird damit um fünf Grad unterschritten. Landwirtschaftsstaatssekretär Silvio Erkens begründet die Verschärfung mit dem Ziel, Hitzestress während des Transports zu reduzieren.

Neue Grenze gilt ab April 2027

Die Regelung betrifft Transporte von Nutztieren innerhalb der Niederlande und kann auch grenzüberschreitende Lieferketten beeinflussen. Nach Angaben des Fachmagazins Boerderij bleibt eine Ausnahme für klimatisierte Fahrzeuge bestehen. Voraussetzung ist, dass die Temperatur im Bereich der Tiere nachweislich unter 30 Grad gehalten wird. Damit wird nicht allein die Außentemperatur entscheidend, sondern auch die tatsächlich im Transportfahrzeug gemessene Temperatur.

Die niederländische Vorgabe liegt damit über dem derzeitigen europäischen Mindeststandard. Die EU-Verordnung zum Schutz von Tieren beim Transport schreibt unter anderem vor, dass die Temperatur im Transportmittel 30 Grad nicht überschreiten darf. In der praktischen Umsetzung spielen jedoch Transportdauer, Tierart, Fahrzeugausstattung und Kontrollmöglichkeiten eine wichtige Rolle. Die niederländische Neuregelung setzt bereits bei einer Außentemperatur von 30 Grad an und schränkt dadurch Transporte an heißen Tagen früher ein.

Branche warnt vor Ausfällen und Engpässen

Vertreter der niederländischen Tierhaltungs- und Transportbranche rechnen mit zusätzlichen organisatorischen Problemen. Transporte müssten bei sommerlicher Hitze stärker in die frühen Morgenstunden oder in die Nacht verlegt werden. Das erhöht den Abstimmungsbedarf zwischen landwirtschaftlichen Betrieben, Speditionen, Sammelstellen und Schlachthöfen.

Der Branchenverband Vee&Logistiek Nederland warnte laut trans.info außerdem vor Schwierigkeiten bei Kontrollen und Abfertigungen außerhalb der üblichen Arbeitszeiten. Wenn Transporte wegen der Temperaturgrenze ausfallen, könnten Tiere länger als geplant in den Ställen bleiben. Die Branche befürchtet deshalb, dass aus einer Maßnahme gegen Hitzestress neue Belastungen durch begrenzten Platz oder verzögerte Abläufe entstehen könnten. Ob und in welchem Umfang solche Folgen tatsächlich eintreten, hängt von der Vorbereitung der Betriebe und der verfügbaren Transportkapazität ab.

Erkens setzt auf bessere Betriebsplanung

Silvio Erkens ist in der niederländischen Regierung für unter anderem Tierwohl, Tiergesundheit und die Lebensmittelaufsicht NVWA zuständig. Er sieht nach Angaben der niederländischen Fachmedien Möglichkeiten, die Folgen der neuen Temperaturgrenze durch eine veränderte betriebliche Planung abzufedern. Dazu könne gehören, Zucht- und Produktionsabläufe so anzupassen, dass im Sommer mehr Platz und zeitliche Flexibilität vorhanden sind.

Für Transportunternehmen steigt zugleich die Bedeutung technisch geeigneter Fahrzeuge. Klimatisierte Transporte können auch bei höheren Außentemperaturen zulässig bleiben, wenn die Einhaltung der 30-Grad-Grenze im Tierbereich dokumentiert werden kann. Die praktische Wirkung der Ausnahme wird daher davon abhängen, wie verlässlich die Systeme arbeiten und welche Nachweise die zuständigen Behörden akzeptieren.

Bedeutung über die Niederlande hinaus

Die Entscheidung verschärft die Bedingungen für Tiertransporte in einem wichtigen Agrar- und Transitland. Besonders bei Lieferketten mit festen Schlacht- oder Abholterminen können kurzfristige Temperaturüberschreitungen künftig zu Umplanungen führen. Zugleich erhöht die niederländische Regelung den politischen Druck auf eine einheitlichere europäische Lösung, während auf EU-Ebene bereits über strengere Transportvorschriften diskutiert wird.

Für Tierhalter und Unternehmen beginnt die Anpassung deshalb nicht erst mit dem Inkrafttreten im April 2027. Sie müssen Transportzeiten, Stallkapazitäten, Ausweichtermine und gegebenenfalls Investitionen in klimatisierte Fahrzeuge aufeinander abstimmen. Die zentrale offene Frage bleibt, ob die Logistik an heißen Tagen ausreichend flexibel organisiert werden kann, ohne dass sich die Wartezeiten für die Tiere verlängern.

Quellen

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